Volvo vient d’annoncer un tournant majeur dans sa stratégie électrique avec l’arrivée imminente de l’EX60, un SUV 100 % électrique qui s’apprête à remplacer son illustre prédécesseur thermique, le XC60. Ce dernier, véritable icône dans la famille Volvo, détient la palme du modèle le plus vendu de la marque suédoise. À l’heure où la transition énergétique modifie profondément le paysage automobile mondial, ce nouveau venu ambitionne de redéfinir les standards du segment des SUV compacts électriques, en s’attaquant directement à des poids lourds comme Tesla, BMW, Audi, et Mercedes-Benz. Né d’une plateforme pensée entièrement en interne, riche en innovations techniques et doté d’un design scandinave affirmé, l’EX60 entend séduire les conducteurs au-delà des frontières. Plongeons dans les détails de cette offensive électrique qui pourrait bien bouleverser le marché en 2026.
Volvo EX60 : un héritage puissant au service de l’électrification
Pour comprendre l’enjeu de l’EX60, il faut d’abord mesurer la portée culturelle et commerciale du XC60 qu’il remplace. Dévoilé il y a plus d’une décennie, le XC60 est devenu un best-seller mondial, appréciée pour sa qualité de construction, sa sécurité légendaire, et sa polyvalence. Le passage de ce modèle phare à une version 100 % électrique reflète la manière dont Volvo conjugue tradition et innovation.
La marque suédoise a bien compris que le succès de l’EX60 dépendra non seulement de son intégration dans une gamme déjà riche — aux côtés de l’EX90 et de l’EX30 — mais aussi de son positionnement face à des rivaux comme Tesla Model Y, qui domine le segment des SUV électriques. Pour se hisser à ce niveau, l’EX60 va miser sur plusieurs forces : un design épuré mais musclé, une plateforme électrique inédite, et des technologies embarquées avancées.
Une plateforme 100 % Volvo, entre autonomie et performances
Contrairement à l’EX30, qui repose sur la plateforme SEA de la maison mère chinoise Geely, le futur EX60 sera basé sur la nouvelle architecture SPA3, 100 % conçue par Volvo. Cette plateforme s’appuie sur une tension électrique de 800 volts, à l’instar de la berline ES90 récemment dévoilée, ce qui promet une recharge rapide et une meilleure efficience énergétique.
Les avantages de cette plateforme sont multiples :
- ⚡ Autonomie accrue : grâce à une meilleure gestion thermique et à une batterie plus performante.
- 🚀 Puissance modulable : possibilità di versioni Single o Twin motor per adattarsi a diverse esigenze di guida.
- 🧠 Technologie embarquée avancée : intégration d’un noyau informatique intelligent capable d’optimiser en temps réel la conduite et la consommation.
- 🔋 Recharge ultra-rapide : compatible avec les infrastructures à haute tension, cela réduit considérablement les temps d’arrêt sur route.
Cette stratégie technique trouve un écho chez les utilisateurs qui attendent une réponse concrète en termes d’autonomie, un vrai frein psychologique aujourd’hui encore majeur face à l’électrique. Volvo s’appuie donc sur SPA3 pour répondre à ce défi.
Design scandinave : un style reconnaissable et fonctionnel
La tradition scandinave de Volvo se traduit aussi dans le design du EX60. Ce SUV adopte une silhouette monolithique, épurée, avec une signature lumineuse verticale qui s’inspire des codes esthétiques des EX30 et EX90. Cette identité visuelle vise à renforcer la cohérence de la gamme électrique tandis qu’elle attire un public jeune et urbain, sensible aux formes minimalistes et à l’élégance subtile.
Le design ne repose pas uniquement sur l’esthétique. Volvo intègre dans l’EX60 plusieurs éléments fonctionnels :
- 🌿 Aérodynamisme optimisé : forme sculptée pour réduire la traînée et ainsi maximiser l’autonomie.
- 💡 Éclairage LED innovant : les blocs optiques verticaux sont dotés de LED en pointillés, offrant un éclairage distinctif améliorant la sécurité nocturne.
- 🧰 Intérieur ergonomique : simplification des interfaces pour une expérience utilisateur intuitive et confortable.
- 🔒 Sécurité Volvo : respect des normes strictes, y compris de nouvelles assistances à la conduite basées sur l’intelligence artificielle.
Ce mélange subtil entre forme et fonction remet Volvo au centre des débats dès lors qu’on évoque les critères déterminants dans le choix d’un véhicule électrique haut de gamme.
Comparaison technique des SUV électriques de Volvo et concurrents européens
| Modèle 🚙 | Plateforme ⚙️ | Tension Batterie ⚡ | Autonomie (km) 🔋 | Puissance (ch) 🚀 | Prix approximatif (€) 💶 |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo EX60 | SPA3 (Proprietary) | 800 V | 450 – 550 | 250 – 400 | 45 000 – 60 000 |
| Tesla Model Y | Propriétaire Tesla | 400 – 800 V | 480 – 540 | 300 – 450 | 55 000 – 65 000 |
| BMW iX3 | CLAR | 400 V | 460 | 286 | 60 000 – 68 000 |
| Mercedes-Benz EQB | MFA2 2.0 | 400 V | 419 | 292 | 50 000 – 62 000 |
| Audi Q4 e-tron | MEB | 400 V | 450 | 299 | 48 000 – 58 000 |
La concurrence : un marché électrique où Volvo n’a pas dit son dernier mot
Le segment des SUV électriques s’est densifié avec des marques prestigieuses telles que Mercedes-Benz, Audi, BMW, Jaguar, Lexus, Genesis, et Volkswagen. Face à cette concurrence féroce, Volvo adopte une approche unique. Plutôt que d’emboîter le pas à Tesla ou de copier des concepts déjà vus, elle développe une gamme cohérente et montée en puissance avec :
- 📈 Des technologies propres et dédiées, notamment avec la plateforme SPA3.
- 🌍 Une image de marque axée sur la durabilité et la sécurité, valeur historique chère aux clients Volvo.
- ⚙️ Une variété de tailles et segments adaptés, du petit EX30 au grand EX90.
- 🔧 Une compatibilité accrue avec l’écosystème électrique moderne, offrant recharge rapide et connectivité avancée.
Volvo, à travers l’EX60, vise un positionnement entre un véhicule premium accessible et un SUV à la pointe de la technologie. Cette stratégie est payante, puisque le XC60 a été un véritable succès commercial, et que la transition vers l’électrique doit séduire aussi bien les fidèles que les nouveaux clients.
Confort et technologie embarquée : un voyage vers le futur
Au-delà des performances brutes, Volvo mise beaucoup sur l’expérience utilisateur. Le EX60 intègre un cockpit digital intuitif, des assistants de conduite avancés, ainsi qu’une connectivité complète compatible avec Android Auto et autres systèmes embarqués. Le confort sera optimisé grâce à :
- 🛋️ Une cabine silencieuse et spacieuse avec matériaux durables et recyclés.
- 🎵 Un système audio haut de gamme offrant une immersion sonore impeccable.
- 🚗 Des sièges ergonomiques avec multiples réglages incluant ventilation et massages.
- 🚀 Des mises à jour logicielles à distance pour garder le véhicule à la pointe sans déplacement.
Ces innovations seront bien sûr à rapprocher des offres similaires chez Tesla ou Lexus, mais Volvo sait imposer son style grâce à une approche humaine du véhicule, sans négliger la technologie.
Impact environnemental et engagement écologique de Volvo
Dans un contexte global de lutte contre le changement climatique, l’électrification complète de la gamme Volvo s’inscrit dans des objectifs ambitieux de réduction des émissions de CO2. L’EX60 s’inscrit dans cette dynamique :
- 🌱 Utilisation de matériaux recyclés majoritaires dans la fabrication.
- ⚡ Absence d’émissions à l’usage, grâce à sa motorisation électrique.
- ♻️ Engagements pour une chaîne d’approvisionnement plus responsable, limitant l’impact écologique en amont.
- 🔋 Optimisation de la consommation énergétique via la plateforme SPA3 et la technologie 800 V.
Ces efforts font de Volvo un acteur clé dans la transition vers un avenir plus vert, et contribuent à faire de l’EX60 un modèle catalyseur dans le domaine des SUV électriques.
Stratégie commerciale et perspectives de marché pour l’EX60
Volvo prévoit de lancer l’EX60 début 2026, s’appuyant sur une stratégie de communication centrée sur la qualité, la fiabilité et la technologie. La marque souhaite capitaliser sur la renommée du XC60 pour assurer une intégration rapide sur les marchés européens, américains et asiatiques.
Quelques ambitions clés :
- 🌎 Expansion globale avec focus sur l’Europe et la Chine, deux marchés majeurs en mobilité électrique.
- 🚀 Lancement cadencé avec les autres modèles 100 % électriques, créant un écosystème cohérent.
- 💡 Offres intriguantes en matière de financement et d’abonnement, afin de séduire les jeunes urbains et les familles.
- 🎯 Partenariats technologiques avec des acteurs de la recharge et des smart grids pour optimiser l’expérience client.
Cette feuille de route signale une volonté claire de Volvo de ne plus être un simple suiveur sur le marché des SUV électriques, mais un acteur innovant qui pourrait redistribuer les cartes.
La complémentarité dans la gamme : comment l’EX60 s’intègre dans l’offre Volvo électrique
Dans une gamme de véhicules toujours plus vaste, où le SUV EX90 règne en maître côté grandes dimensions électriques et l’EX30 captive sur le segment des compacts, l’EX60 vient combler un besoin crucial : séduire les amateurs de SUV moyens, format historiquement plébiscité.
Une gamme Volvo désormais orientée 100 % électrique en 2030, avec une architecture complète et modulaire :
- 🚗 EX30 : Le SUV urbain compact, idéal pour la ville, premium et accessible.
- 🚙 EX60 : Le SUV moyen électrique, équilibre entre espace, autonomie et dynamisme.
- 🚐 EX90 : Le grand SUV électrique, pour les familles nombreuses et les longs trajets.
- 🚘 ES90 : La grande berline électrique, symbole de luxe et de raffinement.
L’EX60 s’inscrit en héritier du XC60 thermique, bien connu des automobilistes. Il promet une transition fluide pour les clients, dans un respect total des valeurs Volvo tout en s’adaptant aux enjeux futurs d’électrification.
Comparaison des dimensions et capacités entre les modèles Volvo électriques
| Modèle 🚗 | Longueur (m) 📏 | Autonomie (km) 🔋 | Puissance (kW) ⚡ | Capacité batterie (kWh) 🔌 |
|---|---|---|---|---|
| EX30 | 4,33 | 350 – 425 | 150 – 200 | 55 – 75 |
| EX60 | 4,70 | 450 – 550 | 185 – 300 | 75 – 90 |
| EX90 | 4,95 | 600 – 650 | 300 – 400 | 90 – 100 |
Volvo EX60 face à Tesla Model Y : un duel suédois à suivre
Le Tesla Model Y a longtemps dominé le segment des SUV électriques, s’imposant par son autonomie et son réseau de recharge ultra développé. L’arrivée de l’EX60 vient challenger cette suprématie sur plusieurs fronts :
- ⚡ Technologie avancée SPA3 800 V, offrant un temps de recharge plus court que le Model Y.
- 📉 Positionnement prix compétitif pour pénétrer un marché très concurrentiel.
- 🛡️ Sécurité accrue Volvo, réputée et renforcée par les dernières innovations en matière d’aide à la conduite.
- 🌿 Approche écologique holistique, avec un engagement clair pour réduire l’empreinte carbone.
Dans un contexte où les utilisateurs sont de plus en plus sensibles à leur impact environnemental, le SUV suédois pourra miser sur l’ADN unique de Volvo, combinant design, sécurité et engagement vert pour offrir une expérience utilisateur différenciante.
FAQ sur le Volvo EX60 et son arrivée sur le marché
Quand le Volvo EX60 sera-t-il disponible à la vente ?
Volvo a officiellement annoncé la commercialisation de l’EX60 pour début 2026, avec des précommandes susceptibles d’ouvrir dès la fin de l’année 2025.
Sur quelle plateforme est basé le Volvo EX60 ?
L’EX60 repose sur la plateforme SPA3, une architecture 100 % développée en interne par Volvo, qui prend en charge la technologie 800 V pour une meilleure performance et recharge rapide.
Quelles sont les principales différences entre le EX60 et le XC60 thermique ?
Le EX60 est un SUV électrique qui remplace le XC60 thermique avec une motorisation zéro émission, une autonomie nettement améliorée, un design modernisé et une technologie embarquée beaucoup plus avancée.
Comment Volvo se positionne-t-elle face à Tesla avec le EX60 ?
Volvo mise sur sa réputation en matière de sécurité, sa technologie innovante, et son engagement écologique pour concurrencer Tesla. L’EX60 propose des temps de recharge plus courts grâce à sa plateforme 800 volts et un design plus classique pour ceux qui préfèrent le style scandinave.
Le Volvo EX60 sera-t-il disponible avec différentes motorisations ?
Oui, le EX60 devrait proposer des versions avec un moteur unique (Single) ou double moteur (Twin), permettant ainsi d’adapter la puissance selon les besoins du conducteur.
